太倉物流企業(yè)如何抓住網絡貨運發(fā)展風口
發(fā)布者:太倉金宇物流 發(fā)布時間：2022/11/02 瀏覽量：3322
網絡貨運是信息化時代道路貨運行業(yè)發(fā)展的新方式。推進網絡貨運發(fā)展速度，是深化供給側結構性改革、促進物流降本增效的新辦法，是促進道路貨運行業(yè)轉型升級高質量發(fā)展的新路徑，對于加速提升物流發(fā)展水平，增強貨運行業(yè)創(chuàng)新能力具有重要意義。充分發(fā)揮平臺作用，為規(guī)范網絡貨運平臺道路貨物運輸經營，推動實現道路貨運行業(yè)高質量發(fā)展發(fā)揮作用。
物流企業(yè)如何抓住網絡貨運發(fā)展風口
網絡貨運業(yè)務對象主要包括貨主企業(yè)、網絡貨運企業(yè)、實際承運企業(yè)、收貨方。
通過互聯(lián)網物流平臺，利用三大技術用于提升對運輸服務質量的掌控。一是北斗定位和地圖監(jiān)控。通過平臺可在地圖實時監(jiān)控車輛的在途軌跡，監(jiān)控該車輛是否偏離預設軌跡，是否某地停留時間過長，是否進入特殊電子圍欄區(qū)域等；二是實時監(jiān)控貨物狀況。要求司機或收發(fā)貨員在收發(fā)貨時通過手機實拍裝車和卸車場景下的照片，并上傳至網絡貨運平臺，例如要求司機和收發(fā)貨員在裝卸車時同時拍下貨柜封鉛號，用于檢查和約束貨物失竊行為；三是建立運輸服務質量統(tǒng)計制度。建立平臺的 KPI 評價指標體系，對運輸完成率、運輸時效達標率、貨損貨差率等運輸服務指標進行收集、統(tǒng)計，分析運輸服務質量，并根據分析的情況，采取相應措施加強監(jiān)管貨物運輸服務質量。
平臺將物流企業(yè)的運營成本控制和貨運行車場景相結合，覆蓋物流企業(yè)管理應用和行車消費市場，既滿足實際承運人集中采購、發(fā)票管理和成本控制的剛性需求，也解決實際承運人行車消費管理的難題。
同時整合社會物流資源，建設標準化的網絡貨運平臺，為貨源單位、物流企業(yè)、物流基礎設施提供商、金融保險等服務商，提供品牌推廣、信息發(fā)布、交易撮合、采購及信用評價等平臺服務。
充分發(fā)揮網絡貨運優(yōu)勢，利用“互聯(lián)網+物流”技術，集約整合內部和社會上零散物流資源，有效提升運輸組織效率，全面提高綜合運輸服務能力和水平，好伙伴助力企業(yè)成為領先國內一流的綜合物流集成供應商和現代物流龍頭。
網絡貨運為何會迅速發(fā)展
隨著國家政策的不斷加大，“互聯(lián)網+物流”已然成為新的主流，網絡貨運平臺是依托互聯(lián)網模式運營及大數據分析、GPS定位、人工智能等技術的綜合管理平臺，不僅能及時調度管理車輛，定位車輛，有效的將貨物送達所到地區(qū)。同時網絡貨運還能使物流企業(yè)進一步降低運輸成本，管理更智能化，成本更低，通過政府的政策扶持企業(yè)能更快速的發(fā)展，滿足物流客戶的需求，使貨主、司機、企業(yè)的利益更加透明化，系統(tǒng)化。
特別是在今年的疫情中，數字化，信息化基礎較好的企業(yè)快速實現了復工復產，并圍繞疫情帶來的新需求快速推出新的產品和服務，有效實現“危中轉機”，由于疫情的影響，越來越多的企業(yè)更直接的感受到數字化，信息化帶來的優(yōu)勢，開始更加深入地謀劃與發(fā)展轉型方法和模式。追求最大利益是企業(yè)推動社會創(chuàng)新、企業(yè)變革的源動力。
物流貨運行業(yè)集中提升是大勢所趨，未來一定會進一步整合。物流企業(yè)今天面臨的挑戰(zhàn)不僅是競爭帶來的利潤下滑，還包括大環(huán)境的變化，將不斷突破地域、組織、技術的界限，全面提升資源配置的效率和水平，從而有效促進經濟社會的不斷發(fā)展。在疫情期間，眾多網絡貨運平臺一直積極在行動，例如貨運寶，京東，順豐，滿幫等，這些平臺在疫情爆發(fā)不久，就相繼開出了“綠色通道”馳援武漢。
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